關于「整流器」的所有知識（萬字長文總結）

內容提要：【整流器】熱度：395

一、整流器的作用是什么

摩托車整流器又叫穩壓器，一是給電池充電，二是分流多余過剩的電流保護用電器，壞了只能換，沒有修的價值。

摩托車整流器接線的作用是把磁電機發出來的交流電轉換成直流電，同時把較高的電壓降低到合適的電壓，給電瓶充電，同時把多余的電量通過電阻消耗掉，達到穩壓的作用。

摩托車發動機如果不經過整流器，電壓隨著發動機轉速的降低波動很大，容易損壞電器，如高壓包，燈泡，整流器只要動作作為穩壓器，無論發動機輸出多少伏特，經過整流后都是11~12.5伏特。

摩托車整流器主要有以下作用：

1. 將發電機產生的交流電整流成直流電給蓄電池充電。
2. 限制電池充電電流和電壓以最大限度地延長電池壽命。
3. 限制大燈使用時的電壓，保護大燈。

二、整流器的作用和原理

整流器是一種將交流電轉換為單向電流的電子設備，換句話說，整流器將交流電壓轉換為直流電壓。

實際上電瓶充電器就是電子整流器。一般采用電源模塊的電子電路智能型自動充電器。損耗低、功效高。適用于12V、24V電瓶充電用，充電器還具有防反接功能，若不連接或極性反接則無電壓輸出，只有正確連接才能正常工作，還具有過壓、過流、過熱等保護。

整流器的原理：

在以大功率二極管或晶閘管為基礎的兩種基本類型的整流器中，電網的高壓交流功率通過變壓器變換為直流功率，提到未來的其它類型整流器，以不可控二極管前沿產品為基礎的斬波器、斬波直流u002F直流變換器或電流源逆變型有源整流器。

三、整流器怎么判斷壞了

1. 熄火：發動機啟動以后，如果把電瓶的正極拆掉，這時如果熄火了，整流器也是壞的，必須更換整流器。
2. 電壓異常：正常情況下，加不加油門，電壓都應該在9~13V，如果加油門，電壓突然驟升或著大降，那么就是整流器壞了。
3. 燈光：把電瓶正極(紅線)拆下起動發動機開啟前大燈，把轉提高到四千轉每分鐘，看前大燈亮不，亮的話整流器就沒問題，反之則整流器有問題，更換一新的即可。
4. 萬用表測量整流器：方法是測量整流器各接腳的導通情況，但要知道整流器具體接腳的功能才行，而且不同的整流器測量方法也不一樣，對于整流器來說，最好的判斷方法是用同樣的新件替換試驗，這樣方便又準確。

四、整流器的接線方法

摩托車整流器一般有五種線，即紅、綠、黑、黃、粉五種顏色，下面我們分別來說說他們的具體連接方法與解釋：

• 紅線：連接電瓶正極，主要用于充電；
• 綠線：連接電瓶負極，主要用于充電；
• 黑線：連接電鎖打開以后的電源線，又叫取樣穩壓線，如果沒有這根線，電池容易充鼓包；
• 黃線：連接從發動機線圈出來的對應三根黃線，主要進行電壓整流；
• 粉線：若整流線是一黃一粉，也是對應接發動機機圈出來的黃粉線，主要進行電壓整流。

五、三相整流器如何判斷好壞

三相整流器的好壞可以用數字萬用表的二極管檔檢測判斷好壞。方法是：將紅表筆接負極端子，黑表筆分別接L1，L2，L3三相電源進線端子。應顯示0.55V左右。

再將表筆對調測試，應顯示1。說明下臂正常。

再將黑表筆接正極，紅表筆分別接三相電源進線端子。應顯示0.55V左右。

再將表筆對調測試，應顯示1。說明上臂正常。

六、整流器發熱是什么原因

摩托車的整流器在車行駛中有較輕微發熱屬于正常，如果發熱量太大，有可能有是整流器損壞、電路中電器件耗電量過大或有短路故障等引起。

故障原因如下：

1. 充電線圈：充電線圈故障輸出的交流充電電壓過高。
2. 自身質量：整流器自身質量問題或整流器內部電子管出現故障短路。

解決方法：

• 及時送往維修店進行檢查、維修處理。

七、125摩托車整流器是四根線的用5根線的整流器怎么接？

125摩托車的整流器一般都是4根線的，如果改用5根線的整流器，接線方法跟4根線基本相同，只是多出了一根黑色的正極線，直接連接到整流器的紅色線上，并連接上就可以125的整流器，4條線和5條線的都屬于直流整流器，這種改建還是十分方便快捷地。

八、摩托車整流器三根黃線怎么接？

摩托車發動機有三條黃線、一條綠線和一條藍線的，這應該是三相磁電機，其中三條黃線都是照明充電線，都要接到整流器，這三線條不用細分哪一條，分別與整流器上三條顏色相同的線對接就行了。

綠線和藍線是觸發線圈的輸出線，接到點火器相應插腳就行了，不同品牌型號的摩托車，觸發線圈這兩條線的在點火器上的插腳位置也不一樣。

九、如何區分整流器正極管和負極管？

判斷整流器的正負極的方法：

• 在線測量：在整流器工作狀態下，使用數字萬用表電壓檔，紅表筆接觸整流器接線圈的任意一個端子，黑表筆接觸剩余的兩個接線端子（除三個線圈所接的端子外），讀數顯示是正值時，黑表筆接觸的就是正極，另一個端子是是負極。
• 離線測量：在整流器不通電的狀態下，使用數字萬用表二極管檔，紅表筆接觸整流器接線圈的任意一個端子，黑表筆接觸剩余的兩個接線端子（除三個線圈所接的端子外），讀數顯示0.7V左右，黑表筆接觸的就是正極，另一個端子是是負極。

十、摩托車的四線整流器接線方式

摩托車的四線整流器也不都一樣，不同品牌、型號的四線整流器，其接線方式也有區別，下面幾種是比較常見的，但不排除還有其他接線主式的。

摩托車整流器接的方法：

直流照明的車，不起動發動機大燈就可以亮，交流照明的車，必須起動發動機才能點亮大燈，即大燈由磁電機供電。紅、藍、黃、白四線中，紅線接電瓶正極，藍線應該是搭鐵線，接地即可，黃線接磁電機照明線圈，如果是交流照明的車，黃線還有一個接頭接到大燈開關或電門鎖開關，向大燈供電，白線接磁電機白線，這條線是充電用的。

交流大燈車型所用的四線整流器，不能與直流照明的五線整流器互換。

十一、cg125整流器怎么接？

五羊本田CG125整流器共有五條接線，分別是紅、綠、粉、黃、黑。其中紅線接電瓶，給電瓶充電，綠線搭鐵接地，粉線和黃線接磁電機定子線圈，磁電機發出的電經這兩條進入整流器，黑線是取樣電壓線，接電門鎖向全車供電的電源線。

十二、三相同步發電機整流器怎么接？

三相同步發電機的整流器的三個或者是二個的交流接線柱接在發電機的激磁線圈的出線端，整流器的直流電壓輸出端接在發電機的轉子換相器上或叫銅環上。

三相整流橋有5個接線端，輸入端有3個分別接火線，沒有順序，輸出端有2個分正負。

十三、整流器分類

整流器大體分兩種：一種是直進直出型的，輸入電源220V或380V，接在兩根引線上，輸出端兩根線接在制動器的線圈上。

另一種是紅黑黃藍四根引線，紅黑接在電源上，220V或380V，制動器線圈一根線接在黑線上（黑線是制動器線和電源線的公用線），另一根接在黃線和藍線上（黃線和藍線短接，如需要快速制動則需要在黃線上加按鈕開關）。

十四、鈴木125整流器怎么接？

鈴木125整流器共5根線，其中三根黃色線為沖電線，黑紅線或紅線為連接電瓶線，青線或綠線為接地線，連接上即可。

十五、四線整流器接五線整流器方法

四線整流器接五線整流器方法，五線正常顏色為，紅線（整流器輸出12v充電電源），綠線（打鐵負極）黑線12V主電源（整流穩壓線），黃白或兩黃為交流充電線，4根接接好之后余下一根黑色線接12v主電源即可。

十七、單缸柴油發電機的整流器接線方法？

單缸柴油發電機的整流器接線單相全波整流的四只二極管兩兩相串形成兩串，再把兩串的正極連接在一起，與濾波電容的正極連接在一起作為整流輸出直流的正極。

把兩串的負極連接在一起接濾波電容的負極作為整流輸出直流的負極。兩串各自中間正負極連接點與變壓器次級相連接完成。

十八、20千瓦發電機整流器如何接線？

二十千瓦發電機整流器這樣接線。首先，把二十千瓦發電機發出的電源，ABC三箱分別接在整流器的上端，接線柱上，然后再整流器的出線端分別接觸ABC三箱直流電源。

十九、摩托車三相整流器出來電壓是多少：13.5V至14.5V之間

摩托車三相整流器出來的電壓取決于具體的整流器型號和工作狀態。一般來說，摩托車三相整流器的輸出電壓應該在13.5V至14.5V之間，這個電壓范圍可以保證摩托車電瓶的正常充電和供電。如果整流器輸出電壓過高或過低，都會對摩托車電路和電瓶造成損害。因此，摩托車車主需要定期檢查整流器的工作狀態和輸出電壓，確保摩托車電路的正常運行和電瓶的長壽命。

二十、購買假冒偽劣的整流器的缺點

如果購買假冒偽劣的整流器，有幾大缺點：

1. 充電電壓、電流大，電池蒸餾水消耗量大，電池壽命短。
2. 大燈很亮，容易損壞。而且不穩定！摩托車電器受不了！

摩托車的整流器將磁電機產生的交流電整流成直流電，再調到14伏左右，供車上電器使用。 （大部分），還有輸出電壓過高！應盡快更換。

二十一、摩托車整流器五線分別代表什么

摩托車整流器的粉色和黃色線連接到磁電機照明充電線圈。磁電機產生的電通過這兩條線進入整流器。

紅線連接到電池的正極。電壓穩定后，轉換成直流電給蓄電池充電。

黑線是采樣電壓線。連接電門鎖。鑰匙打開后，黑線和紅線通電檢測電池電壓，從而確定整流器的輸出電壓。如果不接此線，會造成整流器輸出電壓低，無法充電，藍線（一般為綠線）接地。

二十二、整流器壞了什么癥狀

摩托車開久了，難免會出現各種問題，其中整流器是比較容易出故障的地方。那么，如果整流器壞了，會有什么癥狀呢?

1. 電池無法充電。整流器又稱充電器，可以將交流電轉換成直流電。如果整流器壞了，電池自然無法充電。
2. 摩托車打不著火。摩托車照明需要整流器給火花塞供電。整流器壞了，火花塞幫不了摩托車點火。
3. 車燈亮度不足或過亮。整流器將把磁電機的電能轉換成直流電，然后為電子設備調節到12伏左右。整流器壞了，用電設備比如車燈就沒電沒光，或者電壓低導致亮度低。

二十三、如何衡量摩托車整流器的質量

摩托車整流器要想準確測量質量，可以通過以下方法進行測量:

1. 增加機油加注口門的轉速。如果電壓沒有變得正常，如果電壓突然上升或急劇下降，則整流器沒有工作。
2. 發動機起動后，取下蓄電池正極。如果發動機沒有熄火，但是線路的電壓超過14.5V，甚至達到18VI以上，那么就是整流器壞了。
3. 用數字電路表直接測量整流器，就可以判斷整流器是否有整流作用。

二十四、單相整流器接線方法

單相整流器是一種常見的整流器類型，適用于小型摩托車的電氣系統。其接線方法如下：

1. 將交流電源引線連接到整流器的交流輸入端。
2.  將直流輸出端連接到電池的正極。
3. 將整流器的負極連接到電池的負極。
4. 將發電機的接線分別連接到整流器的正、負極。

二十五、三相整流器接線方法

三相整流器適用于大型摩托車的電氣系統。其接線方法如下：

1. 將交流電源引線連接到整流器的交流輸入端。
2. 將整流器的正極連接到電池的正極。
3. 將整流器的負極連接到電池的負極。
4. 將發電機的三根接線分別連接到整流器的三個輸入端。
5. 需要注意的是，在連接發電機的接線時，需要將相序正確連接，否則整流器將無法正常工作。

二十六、半控制整流器接線方法

半控制整流器是一種高級的整流器類型，其具有更好的電氣性能和更高的效率。其接線方法如下：

1. 將交流電源引線連接到整流器的交流輸入端。
2. 將整流器的正極連接到電池的正極。
3. 將整流器的負極連接到電池的負極。
4. 將發電機的三根接線分別連接到整流器的三個輸入端。
5. 在連接發電機的接線時，需要將相序正確連接。
6. 對于半控制整流器，還需要將控制電路的接線正確連接，以實現整流器的調節和控制功能。

二十七、踏板摩托車整流器在哪里

踏板摩托整流器一般位置在前面的罩殼里面，需要拆開前面的面板。

踏板摩托車整流器的作用有以下4點：

1. 減輕抖動：減輕怠速抖動的現象，使其變得更加平穩。
2. 提升動力：提升動力，有效改善挫車、拖檔、爬坡加速無力等問題。
3. 提高電器壽命：穩定電壓、減少雜波干擾，提高電器壽命及性能和改善車載音響系統的音質效果。
4. 保護電瓶：保護電瓶及原車電器電路系統，降低其負荷并延長使用壽命。

二十八、摩托車整流器多少錢一個：幾十元到幾百元不等

摩托車整流器是摩托車電器系統的重要組成部分之一，它的主要作用是將摩托車發電機產生的交流電轉換成直流電供給摩托車電器使用。通常情況下，摩托車整流器的價格會根據品牌、型號、材質和質量等因素而有所不同。

目前市面上的摩托車整流器價格大致在幾十元到幾百元不等。一些低端的摩托車整流器價格較為便宜，但質量也相對較差，容易出現損壞、故障等問題，需要頻繁更換。而一些高端品牌的摩托車整流器價格相對較高，但質量也更加可靠，壽命更長，能夠更好地保護摩托車電器系統，減少故障的發生。

因此，選擇適合自己摩托車的整流器時，不僅要考慮價格，還要根據自身的需求、預算和使用環境選擇質量可靠、性價比高的產品。同時，在購買摩托車整流器時，建議選擇正規渠道購買，并注意查看產品的質量認證和保修政策，以保障自己的權益。

二十九、摩托車四線整流器的原理

摩托車四線整流器的原理：整流器又叫穩壓器是將交流電壓變為直流電壓，穩壓就是將發電機輸出的不穩定電壓穩定在規定范圍內，實現這兩個功能的器件就稱之為整流穩壓器。

四線整流器包括綠色、粉色、黃色、紅色四條線。綠色接地，直接搭鐵；粉紅交流輸入，為接發電機交流線；黃色或者白色交流輸入，為接發電機交流輸出的另一端;紅色整流穩壓后的輸出正極，用于接蓄電池的正極。

整流器是摩托車上有一個非常重要的電器部件，它的作用一是為整車用電設備提供穩定的工作電壓，二是分流多余過剩的電流保護用電器。把磁電機發出來的交流電轉換成直流電，同時把較高的電壓降低到合適的電壓，給電瓶充電，同時把多余的電量通過電阻消耗掉，達到穩壓的作用。發電機在給電池充滿電后，自動關斷，不再工作。發動機不用為了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四線整流器要省油。

三十、五線的整流器和四線的整流器有什么區別

摩托車五線的整流器和四線的整流器的區別為：限流方式不同、接線方式不同、安裝位置不同。

1、限流方式不同

• 五線的整流器：采用黑色點火開關火線泄流。
• 四線的整流器：采用整流器外殼泄流。

2、接線方式不同

• 五線的整流器：除了兩根充電線和火線、搭鐵線外還有一根泄流線。
• 四線的整流器：只有兩根充電線和火線、搭鐵線。

3、安裝位置不同

• 五線的整流器：可以卡在塑料或者膠皮材質的地方。
• 四線的整流器：只能通過鐵質螺絲固定在車體的鐵質位置。