一、力帆v16仿的什么車？
V16仿的是林蔭大道
力帆V16就是力帆推出的一款復古太子車，整體來說還是比較中規中矩的。力帆V16的動力來自于一顆排量在250cc的雙缸發動機，說實話把排量定在250cc，也就標明力帆的確把目標和準星定在了國內250cc的平臺上。
二、力帆摩托車發動機性能如何？
全新油冷系統采用獨特雙轉子油泵
采用該油冷系統后，缸溫可降低到210°C左右，比同類機型降低25％。
雙冷卻 極速散熱
發動機工作時，在以風冷系統散熱的同時，以油冷系統輔助散熱。較普通風冷發動機而言，發動機汽缸頭、汽缸體的溫度降低25％左右，機油溫度降低5％以上，可有效避免機油失效、散熱不好造成發動機及零部件壽命下降的現象。
超大功率 極限高速
當轉速在7500r/m，功率到14.7kw，比同類機型提高15％以上，高速性能特別突出。
低轉速 大扭距瞬時爆發
與同類機型相比，當轉速在6500r/min時，扭矩可達到19.0N.m，比同類機型提高5～10％。
降低震動 舒適升級
內置平衡軸，大大減弱了發動機運行時的震動力度，從而使整車舒適性得到明顯提高。
國際六檔 全方位變速
采用6檔國際檔，比普通5檔機多一檔，變速范圍更廣，兼顧完美起步性能以及高速性能。
富士紙基摩擦片 體驗完美離合
離合器采用6片高檔富士紙基摩擦片，比普通國產摩擦片離合更平順，更耐久，可使用20000公里以上。
專用凸輪搖臂摩擦副 耐磨極佳
采用激冷鑄鐵凸輪，硬質合金鑲塊搖臂，增強了該摩擦副的耐磨性能、發動機強化200小時無磨損。并減小了摩擦噪聲。
體積小巧 通過性好
發動機曲軸箱內只容納了40%左右的潤滑油．簡化了發動機內部油道，使發動機體積小，比同類機型縮小10％左右，具備良好通過性能，外觀豪華俊朗。
三、力帆CBT125怎么樣？
力帆是屬于國產二線品牌。，力帆開始是逆向本田的CG125發動機，所以有一輛車叫力帆轟達，他沒有別的車廠商技術支持，多數的技術都是自己自主，力帆是以小排量，水冷起家。車子本身質量一般，動力同級別相對較高，水冷和高壓縮比壓榨發動機功率
四、本田xadv 150國內的售價？
36980萬元。
這款本田X-ADV 150的時候，我腦海里就浮現了前不久力帆推出LF150-T。其外形和X-ADV頗有些相似之處，在當時引起了摩友們的強烈關注，而且看法更是眾說紛紜。其實在小排量越野踏板摩托車領域力帆LF150-T是先推出的，但不可否認的是力帆LF150-T在技術上和本田X-ADV 150還有一定差距，目前力帆LF150-T和本田X-ADV 150都沒有公布國內的售價，但相信力帆LF150-T的售價會更具性價比。xadv150實際售價15萬。
五、力帆小猴子摩托車怎么樣？
省油，可以。
1.看上去車身小巧玲瓏，感覺駕駛空間比較小，但千萬不要被外型的大小給欺騙了，其實駕駛起來還是蠻舒服的，因為是在大型的摩托車基礎上把兩人的座位改成單人的座位把大的輪圈換成小的輪圈而已 。
2.本田猴子是極經典的一款小車。質量操控耐用性都很好。不過目前國內市場的猴子大多是國產仿制的。水平參差不齊。
3.一般小猴子發動機排量較小，車體重量也較輕，油耗也相對低一些。
