全球十佳摩托車型，4萬左右落地最熱銷的十款車

內容提要：【全球十佳摩托車型】

4萬左右落地最熱銷的十款車有哪些？下面摩比網小編為大家詳細介紹一下。

1、最佳輕量級街車：KawasakiZ400  官方建議零售價：4.68萬

與同門兄弟Ninja 400相比，Z400在武裝相同的動力心臟、保持高水準運動性能的同時，更加突出風格、宣揚個性。Z400的造型比較硬朗，各種線條見棱見角，炫耀精悍力量之美。同時，苗條的車體，揚起的尾部，再加上異常緊湊的結構，給人強烈的質量集中感，鮮明磊落的造型讓Z400回頭率高達100%，即使是在交通高峰期，也絕不會泯然于滾滾車海！

2、最佳越野車：Kawasaki  KX450  國內暫無正式進口

越野摩托車是競爭最激烈的類別之一——今年你如日中天、炙手可熱，明年或許就名落孫山。2018年，本田CRF450R折桂最佳越野車，但是今年川崎發力更多，精心琢磨KX450，包括武裝上新一代懸掛系統等，在動力與操控之間實現了更好的平衡，綜合實力再次提升，最終摘取了“最佳越野車”的殊榮！

3、最佳耐力車：KTM500 EXC-F  國內暫無正式進口

作為實力型健將，KTM 500 EXC-F已經多次入列“十佳”，今年又一次摘取了最佳耐力車的桂冠。駕駛這款實力過人的機器，騎手可以到任何地方，可以挑戰任何任務，無論公路，砂土路，泥淖，溪流，沙漠……甚至，駕駛500 EXC-F ，你可以無須任何改裝，就可以直接參與越野比賽！

4、最佳探險車：KTM790 Adventure R  國內暫無正式進口

全新研發的LC8c動力心臟，有著較為緊湊的800cc級直列雙缸，動力在同級別競爭對手中罕逢敵手，輕盈苗條的車體，再加上滑動式離合器、9階牽引力控制系統、3種駕駛模式……毫無疑問，2019年全新出擊的的KTM 790 Adventure R，憑借動力強勁、身手矯健、配置高標，又一次引領中量級探險車之風騷！

5、最佳重量級街車：凱旋Street Triplr R  國內暫無正式進口

凱旋在世界摩壇獨樹一幟，特別是直列三缸發動機很有特色，在充斥著V型雙缸發動機和直列四缸發動機的車海中，顯得特立獨行，很受那些追求性能和個性的騎手青睞。其中，Street Triple R就是很有代表性的車型，不僅擁有超過100馬力的峰值動力，而且武裝了SF-BPF前叉、3種駕駛模式、滑動式離合器、新一代防抱死制動系統等，為騎手增添更多興奮和刺激！

6、最佳超級摩托車:杜卡迪Panigale V4 R  國內暫無正式進口

2019年全新亮相的Panigale V4 R，胸膛內奔騰著V型四缸的烈火雄心，雖然排氣量從之前的1103cc降到了999cc，但是最大功率不降反升，飆高到162 kW/15250rpm！為了有效駕馭強悍力量，Panigale V4 R武裝了簡潔高效的前車架，再配上DTC EVO、DSC、DPL、DQS EVO、RM等先進的智能輔助系統，成為當前最火爆的超跑先鋒！

7、最佳街車:凱旋Scrambler1200 XE  國內暫無正式進口

近年來，古典攀爬車變得很流行，很多廠家都推出了Scrambler。市場的走紅，引來競爭的加劇，對此凱旋放出大招，2019年推出了更加威猛的全新一代Scrambler1200 XE，將排氣量增加到1200cc，同時武裝上高規格懸掛系統，輔以5種駕駛模式、牽引力控制系統、無匙點火系統、電子巡航鍵等先進的電子智能輔助裝置，將古典越野推向更高水平！

8、最佳探險旅行車: BMW R 1250 GS Adventure  官方建議零售價：23.99萬元

在近40年的進化歷程中，寶馬GS家族針對市場變化不斷調整，根據騎手的需求不斷完善，通過貫注最新科技成果，滲透現代美學理念，武裝最新安全裝備，千錘百煉而出落得成熟大氣。作為家族老大，全新一代R 1250 GS ADV再一次站到前沿，引入可變凸輪技術的發動機變得更加強悍，同時再次強化了越野性能，讓這位“拳擊手”通吃公路和越野，探險旅行之路一往無前！

9、最佳運動巡航車:杜卡迪Diavel 1260 S  官方建議零售價：25.2萬元起

多年來，杜卡迪“魔王”持續進化，朝著動力更生猛、造型更個性的方向演進，現在，2019年Diavel 1260 S再次爆發，這顆烈火雙缸變得勁道更足，最大功率達到116.7kW/9700 rpm，最大扭矩則為129 Nm/7500 rpm。無論動力還是操縱，新一代“魔王”都躍升到更高一個等級，掀起江湖上又一場腥風血雨！

10、最佳不限量級街車:KTM1290 Super Duke GT  官方建議零售價：21.98萬元

KTM 1290 Super Duke GT將運動潛能與旅行舒適完美地結合在一起，與競爭對手相比更勝一籌。這顆V2發動機排氣量高達1301cc，擁有異常充沛的力量，而發動機重量卻不到70 kg，躋身最緊湊、最輕巧的大雙缸之列。同時匹配了強大的底盤，有效駕馭滂沛能量；半主動懸掛系統是點睛之筆，擁有廣泛的適應能力，能夠自動優化設置，為騎手創造更舒適、更安全的旅途。