2022摩托車國內品牌排行榜，2022國產摩托車排名前十

2022摩托車國內品牌排行榜，2022國產摩托車排名前十，為大家介紹一下國產摩托車前十（排名不分先后）。大家看了之后還有什么疑惑可以在摩比網上查詢相關資料。

ONE 豪爵TR300 價格2.668萬元至2.798萬元。

TR300這款車，其實早在三年前就已經在網上能找到相關的報道，這么久，豪爵才在2021年正式發布，俗話說好飯不怕晚，TR300雖然姍姍來遲，但是一點也沒有影響到這款車大熱。

豪爵去年連續推出多款全新車型，引發了一個很有意思的現象——罵的人很多，但是買的人更多。

TR300也沒有幸免，一亮相就被罵“老頭樂”“顏值低”，但是你能發現，除了顏值上的分歧很大以外，罵的人似乎找不到更多的切入點來罵這輛水冷雙缸的巡航車，據哈羅摩托的車型熱度榜上反饋的數據顯示，TR300的人氣值在同類型車款里高居第一的位置，線下的銷量也異?；鸨?，這是否就是嘴上說不要，身體是誠實的呢？

TWO 本田PCX160 價格2.299萬元。

PCX160上市的速度出乎所有人的預料之中，這與上一代PCX150光打雷不下雨的做法完全不同，形勢逼迫本田不得不加快腳步爭奪小排量高端踏板車市場。

售價近2.3萬元的PCX160，無論是從做工精細程度，配置規格，騎行質感上來講，都比PCX150有了明顯進步，同時售價更理性，品牌更硬氣，所以一上市就形成了熱銷的局面，選擇PCX160入圍，實在是眾望所歸。

THREE 無極500AC 售價3.498萬元

無極500AC的入選并不令人意外，我個人甚至認為，這輛車能夠代表現階段無極造車的最高水平，試駕的感受相當不錯，騎乘質感優秀，發動機調教順滑，做工良好，除了早批次的產品有油泵工作聲音過大的毛病以外，這輛復古街車挑不出太多毛病，我認為它有足夠實力入圍此次的榜單。

FOUR 凱越321R 售價2.238萬元

凱越這兩年走在了開掛的道路上，推出幾款車型都取得了較大的市場影響力，凱越321R的成功不完全依賴于上市前的造勢，其本身具備的實力才是其得到認可的主因，輕量化的設計，超強的動力表現，靈活的操控以及合理的定價，將這款車推上了神壇，而根據我本人的了解，這款車在品控上也有不錯表現，入選這個榜單應該沒有人質疑。

FIVE 春風800MT 售價5.768萬元至6.268萬元

從定價上來看，春風800MT的售價并不算很親民，六萬左右的售價使得它沒有可能大賣，但是靠著與KTM 790同款發動機和豐富的電控設備，春風800MT的影響力依然很大，以至于它居然搶奪了部分瞄準進口大貿車款的潛在用戶，雖然上市之后也傳出了一些品控上瑕疵，例如發動機滲油等等，但是依然不影響它入圍此次的榜單。

SIX 豪爵AFR125 售價1.038萬至1.068萬元。

豪爵再次入選這個榜單，這次是AFR125這款小踏板，為什么能再次入選呢？

銷量已經說明了一切。上市僅僅幾個月時間，單月銷量輕松破萬，全年銷量過十萬是大概率的事情。

這兩年來，豪爵習慣了頂著罵聲賺的盆滿缽滿，AFR125也是這樣，一上市就被罵得親媽都不認識，什么山寨UY125，什么除了漆水品控啥都沒有，但是市場的選擇是現實的，不會以你個人的好惡而改變，買AFR125的人也基本上沒功夫在網上跟人互懟，多年來豪爵的影響力深入人心，再去實體店一看眼緣不錯就買了，沒那么多比比道道，懂行的人拆開一看AFR125，對手的差距在哪里一目了然，所以這個沒什么好多說的。

SEVEN 本田CB400X 售價4.25萬元

本田再次入選，這次是城市休旅車CB400X，當然，這款車也挨了不少罵，什么配置差什么逆市漲價什么饑餓營銷等等，但是但是，CB400X依然是一款值得推薦的好車，本田的品牌力度就不提了，就車而言，CB400X帶給你的價值確實是物超所值，騎行質感優秀，一車多用，省油耐用，外觀耐看，綜合評價，CB400X完全由理由入選此次的榜單。

EIGHT 摩托莫里尼X-CAPE 售價4.588萬元至4.888萬元

這款車挨的罵也不少，什么摩托界寶沃，意大利品牌中國芯等等，所以估計應該有不少人有疑問——就這車你也能把它入圍？

其實你只要仔細觀察前面幾款入圍車款，就能發現一個現象——基本上就沒有不被罵的車款，這很正常，爭議大也就意味分化偏向兩極，也就說明有相當影響力，怕就怕新車上市都沒人關注，這對于品牌來說是致命的，地平線們始終上不得臺面的原因是什么？已經沒人罵了，省點力氣吧！

憑心而論，X-CAPE還是不錯的，我試駕過多次，整體印象良好，對得起這個售價，而根據已經購買這款車的用戶的回饋來看，對于這款車的評價總體上還是可以。

令人意外的是，X-CAPE在歐洲市場的銷量狀況很不錯，出貨量遠大于國內市場，這個就有點意思了，感情玩遍了高端車的歐洲用戶在認知方面還遠不如國內用戶？我們該不該從自身方面找找原因呢？

摩托莫里尼真正的發力是在2022年，這個咱們且拭目以待。

NINE 比亞喬X7 售價1.998萬

以不到兩萬元的售價，就能買到一輛250cc排量的合資品牌踏板車，這性價比，就問你服不服？

X7這款車我試駕過，除了外觀因為多年沒有改款略顯陳舊以外，基本上沒有很大的槽點，以這個價格衡量，X7入圍這個榜單我覺得沒有什么問題。

TEN 賽科龍RT3C 售價2.25萬元至2.3999萬元

RT3C的入圍并不算出人意料，你可能不知道的是，RT3作為網銷的熱門車型，已經多次奪得同級別車款的銷冠頭銜，所以，噴歸噴，證明一款車市場認可程度如何還是得看數據，這才是最真實的。

RT3C我試駕過，相關評論文章大家可以自行查閱我以前的作品，這款車目前已經處于品控穩定期，之前在RT3上市之初出現的一些槽點，現在已經得到了整改，這與賽科龍一直沒有停止改進有直接關系，畢竟這款車是賽科龍的一款銷量主力車型，因此懷疑品控粗糙的，可以放心，價格也算合適，所以我選擇了這款車作為最后一款入圍車型。