維多利亞150踏板多少錢，維多利亞 Sixties 150i起售價13980元

內容提要：【維多利亞150踏板多少錢】

維多利亞150踏板多少錢？維多利亞 Sixties 150i靚麗時尚的外觀設計，13980元的起售價還配備雙通道ABS，這無疑就是給國內150級距的復古踏板市場投下了一枚重磅炸彈，那么維多利亞 Sixties 150i這臺車表現究竟怎樣呢？

維多利亞 Sixties 150i目前有四個版本可供選擇。

VICTORIA原本是一個德國的摩托車品牌，誕生于1901年，1920年生產水平對置發動機，其生產的KR6榮獲1932爬坡錦標賽600cc組團隊冠軍，1953年新設計350cc-V2發動機，1966年被并購，所以維多利亞的設計，處處都凸顯歐洲風格。

維多利亞 Sixties 150i外觀設計確無可挑剔，維多利亞的的外觀無疑是成功的，設計靈感來自于歐洲上世紀的老爺車造型，將許多現代的科技產品融入到古典優雅的復古造型當中，深得復古踏板的韻味。車身上的部分部件采用黑色點綴，顯得全白色的車身不那么單調，前擋泥板上類似于勞斯萊斯“飛天女神”的V字型立體部件也非常有意思。

接著我們來看車輛的儀表臺部分，儀表是一塊機械加液晶的組合式儀表，儀表內容還算豐富，居然還能顯示年份和日期，現在這個年代，沒有配備TFT儀表比較遺憾，好在一輛復古車也不會太最求這些，原廠配備的雙閃開關算是一個亮點，而且按鍵手感比通用件要好一些。

前面板內側配備了一個手套箱，內部還帶有USB接口，不過手套箱容積有限，也只能放下手機，傳統的置物掛鉤沒有缺席，方便大家買菜，鎖具采用一體鎖，帶有磁石防盜設計，開座桶油箱均能在一個鎖孔完成，水箱加注口的塑料小蓋板也得以保留，不過在這臺維多利亞 Sixties 150i上并沒有什么用，因為這個是風冷發動機。

維多利亞 Sixties 150i全車均為LED光源，大燈內的X型日行燈分隔了遠近光燈，并且大燈內也帶有VICTORIA的logo，尾燈的設計比較有意思，有三個尾燈，開啟燈光三個尾燈同時亮起，剎車燈只有中間點亮，兩側豎條狀的尾燈兼顧了后轉向燈功能。車輛前方的進氣口主要是裝飾，并無太大的實際效果，前轉向燈與進氣格柵融為一體，并不突兀。

腳踏板部分采用了一種仿木紋的涂裝，并輔以四條防滑橡膠條，與整車風格搭配起來出奇的協調，實用與美觀并存，與車身多出點綴有“sixties”字樣的立體LOGO相得益彰，這次維多利亞 Sixties 150i同樣是底置油箱的設計，油箱容積為10升，對于這臺150的踏板來說，續航表現應該不俗。

座椅部分采用了分體式設計，座墊上的“假”縫線設計以及座墊后部的VICTORIA的立體刺繡logo，使得整車質感及檔次更佳，由于采用了底置油箱的設計，后座下方的空間用來安置車輛的電瓶部分，這也使得座桶空間被壓縮，略顯局促，經過實測，座桶內只能放下復古半盔以及一些較小的3/4盔，全盔的話就別想了，不過也很少有人戴全盔騎復古踏板吧。

減震方面，因為售價關系，并未使用300上那一套KYB減震，前正置減震不可調，后雙減震多級預載可調，輪胎方面依舊是滕森品牌輪胎(批次不同也有使用正新品牌輪胎的），前后尺寸均為120/70/12，前輪轂還做了一個鍍鉻裝飾罩，凸顯復古格調。

剎車方面，前后均采用單向雙活塞卡鉗，出于成本考量并未沿用300上的日信卡鉗略顯遺憾，但是此次維多利亞 Sixties 150i誠意滿滿，標配前后雙通道abs，這可比某些只給單前輪abs的廠家良心多了呀，而且維多利亞 Sixties 150i還配備了側踢熄火功能。

維多利亞 Sixties 150i原廠也配置了非常牢固的后貨架，兼顧造型的同時，也非常實用，買買菜放放快遞什么的,坐個人都沒什么問題，不過我們并不提倡這種危險行為。

整車最重要的動力總成部分，這次維多利亞 Sixties 150i搭載了一臺實際排量為149.6cc的單缸四氣門風冷發動機，最大功率8Kw/7500轉，最大扭矩10.7N.m/7000轉。