內容提要：【三陽踏板摩托車】【三陽踏板摩托車質量怎么樣】
一、三陽踏板摩托車質量怎么樣，跟光陽比起來耐用度有差距嗎？
三陽與光陽都是目前國內第一檔的踏板車品牌，長期壟斷著中大排量踏板摩托車市場?，F在三陽與光陽在國內發布上市的車型越來越多，自然而然的會被人拿出來比較比較。
但題主這個問題有些寬泛了，不能簡單拿三陽與光陽相比較。首先要明白，你說的三陽是臺灣原產的三陽還是國內合資建廠的廈門夏杏三陽？ 你說的光陽是臺灣原產光陽 還是國內生產的常州光陽？ 不把這個前提弄清楚，這問題還真的不好回答。 絕對不能一概而論。
我們不得不承認的是，無論是國產的三陽還是光陽，它們的摩托車產品實力和質量都是遠遠沒有達到臺灣原產的水平的。 如果對比他們在大陸的產品： 國產的常州光陽在整體質量和口碑是也是優于廈門夏杏三陽的，這不是一臺車兩臺車的區別，而是多年來消費者，摩友們的切身感受。
舉個例子吧，目前國內市場賣得很好的300cc級別的大踏板，銷量和口碑最好的當屬光陽賽艇系列，而三陽JOY MAX300（夏杏三陽）同樣實力不俗，動力強勁，標配博世ABS系統，外形，動力，配置都不差，唯獨在細節做工，質量品控上做得不夠好！
三陽可以給你技術，給你品牌，但如果夏杏三陽廠家連塑料件的制造，整車的裝配，組裝，售后。如果連這些都做不好，那還談什么與常州光陽相比？
在臺灣島內，三陽與光陽一直是“兩雄爭霸”的局面，論技術，論實力，論口碑，幾乎都是不相上下的。 而這兩個品牌到了大陸，卻因為國內摩托車行業的普遍問題（做工質量），而產生了較大的差距。 這也算是一種悲哀。 所以，都是大陸產的，光陽與三陽踏板車，要說質量和耐用性，可能光陽會稍有優勢！ 夏杏三陽踏板車的小毛病確實是要多一些。
三陽機車是三陽機車公司上市代稱,是臺灣第一家生產機車的公司；由車輛制造業開始，累積了廣大的顧客、營銷通路、管理人才及國際關系等重要資源，提供本公司對未來發展的基礎，五十年來；累計機車生產數量達八百七十萬臺，外銷累計達一百七十萬臺，公司將臺灣本部為全球企業營運總部，在機車事業上，不斷的創新，研發設計國內外消費者喜好的優質產品，并以臺灣、中國大陸與越南三地為生產基地，發展《臺灣接單、三地出貨》的分工模式，使臺灣成為三陽機車事業全球營運與研發中心。
寶島省有名的摩托車廠，三陽和它的老對手光陽一樣，經營的主要車系是大中小型踏板車。
而總體質量上做工上都要強過我們大部分國產車廠，當然，三陽現在對大陸銷售這塊還很保守，進來的車型很有限，不像光陽一樣直接在常州建廠了。
總的來說，三陽作為光陽最大的競爭對上，它有著自身的優勢，就是每款與之對抗的車型性價比要比光陽高一點。
二、為什么感覺摩托車博主都不愛推薦廈杏三陽FNX150這款車？
貌似沒有這種現象吧？三陽FNX150是一款主打性價比的運動小踏板，它不到1.5萬的售價，不僅裝配了實用性比較高的ABS,而且還裝配了能夠帶來不錯的操控表現的，零后仰懸吊系統，這樣的規格使得常規的通路踏板車，在它面前就遜色了很多。
三陽FNX150除了性價比高以外，這款車的顏值也是一個亮點,它整體協調性非常強，布局也非常合理，車身配色也恰到好處，再加上軸距略長一點，所以整車看著會非常大氣。
動力方面，這款車就會遜色一點，雖然它的排量達到了150cc，但因為發動機技術比較保守，所以動力參數并不誘人，這可能是它“不受待見”的一個原因吧。
FNX150所搭載的這款發動機采用兩氣門單缸風冷設計，這款發動機最大功率8.3KW，最大扭矩11.5N.m，猛一看參數還可以，但一對比就會發現差距。
比如同系的巡弋150功率就達到了9.2KW，扭矩突破了12N.m,并且還是水冷發動機,再比如直接對手光陽G150不僅是四氣門，而且功率達到了9.8KW，扭距也達到了12N .m，這樣一來它的動力表現就顯得很一般。
通過以上的介紹可以看到，三陽FNX150是一款性價比不錯，顏值也比較漂亮的打破常規的運動型踏板車，但在性能表現上還是差了點意思，所以它處境有點尷尬，和通路小踏板比價格有點貴顯得并不實用，和運動型踏板車比性能又不是很突出，因此才會出現題主所說的這種現象。
總的來說注重性價比和顏值，以及好于通路車的操控性能，FNX150的表現還是比較不錯的，但要比綜合表現還是會遜色了一些，主要就是發動機的表現拉低了整車的優勢，并沒有做到均衡。
3月去看車的時候，一進門老板趕緊給我介紹一輛FNX。不是全新的，是跑過700多公里的準新二手車，要價12500。我問老板原因：車主覺得油耗偏高，準備出手回籠資金買UY125。
當時覺得車子挺漂亮，還帶ABS、LED大燈，油耗高點也沒事兒，整體覺得不錯。就試騎了好幾圈。感覺不止油耗大的問題。
首先，起步無力，感覺肉肉塌塌的。特別是試過UY125后再騎FNX感覺這150還沒125起步迅速。后端因為場地限制沒試高速段提速響應。還有，行駛過程中剎車異響。隨著輪胎旋轉有“嚓嚓嚓”的聲音。
對于FNX這輛車，因為沒有長騎，但以本人15年的摩托駕齡和經驗來說：對比UY125，FNX發動機技術相對略顯落后。150的排量，主觀感覺就像125。顯示不出排量優勢（其實，150和125本身差不了多少），造成發動機燃油燃燒效率低，費油還不出力。單位油耗/功率比低。
三、什么時間段買摩托車便宜？
以我的經驗看，買摩托車最好的時間是冬天，月底的時候是最好，合資摩托車價格都是廠家調控基本上價格都差不多，差就差在送東西的上面。
每個店送的禮包都不一樣，有的是抽現金紅包，有的是抽送機油送保養其實不管是抽現金紅包還是送保養也好，其實都是差不多廠家和代理商都是算好了的，不管你選擇哪一項獎項都是一樣的。冬天買摩托車的人少，比較冷所以說銷量就賣不上去，廠家都會調控那個價格優惠的力度也比較大，像過了年以后摩托車的價格肯定會上漲。
其實在專賣店買摩托車還是有一點套路，就是大家肯定發現保養特別貴，所以說一般建議前三次保養一過就不要去店里消費了，就可以到外面的店做保養就可以了，其實摩托車保養也很簡單，就是換個機油，空氣濾芯，如果不臟的話拿出來把灰弄干凈就行了，專賣店保養說真的價格比外面翻了五倍，當然了如果有錢的話就不在乎。
有一種可能就是能買到便宜的車，就是有的人剛把這車買下之后，種種原因又不想要了，那么這種車就成二手的了，比買新車肯定要少2000塊錢，但是呢這種款式你沒法挑當時我在店里的時候遇到很多這種車，也不是說車的質量問題客戶不要了，因為有很多客戶心里想法千變萬化，把資料去車管所還還沒上完意思就是上了一多半，又因為種種原因不想買了，那么這輛車就成為二手車了，但是這種車大家肯定不放心，不懂的情況下肯定會猜疑，這么新的車為什么會是二手車？
最后告訴你三個技巧買車非常實用：
1.買合資品牌車，基本上每個專賣店的價格是一樣的，活動也是一樣的，唯一不一樣的地方就是保養。
2.一定要選擇大品牌的摩托車，后面的維修成本比較小，故障率也比較少，大家肯定是不希望上班的路上掉鏈子冬天打不著火，購買摩托車價格建議8000以上。
3.不管是做什么？咱們要有一個長遠的打算，好東西他就是好東西，一分錢一分貨，不管是出去旅游也好，串門呀，上班也好，最起碼咱們騎的安心，放心，畢竟是在路上跑的東西，只要用它發動機不停的都要轉，買個好一點的電動車都要四五千塊錢，甚至還有一萬多塊錢的，更何況這還是一臺燒汽油的發動機。
摩托車一般不會有太大幅度的優惠活動，不過摩托車有一個公告有效期，如果在這個期限快到的時候而廠家又不續期停產的話會有一定幅度優惠。而且摩托車多數是傳統的實體店銷售，用傳統的討價還價來進行購買，一般都會有數百元上千的優惠幅度。至于能談到多少就看你的本事啦。而現在這個階段，國三和國四交替的這一年期間，到2019年國三將都不運行上牌，預計會有一批國三庫存車有降價優惠活動。
比如新老jog，再比如還有一款三陽的400大踏板，上市支持六萬多，目前大綿羊市場競爭激烈，自家300新款即將上市，老款400降了一萬多5w以內就能買到。
另一個會便宜的時間就是新車上市階段，往往會附加很多贈品和優惠，迅速打開市場積累口碑。
